설 계 설 명 서

1. 공 사 명 : 북한산성 행궁지 주변정비 공사

2. 지 정 별 : 사적 제 479호 (2007. 6. 8 지정)

3. 소 재 지 : 경기도 고양시 덕양구 북한동 산1-1

4. 소요예산 : 일금 팔천오백만육천원 정 (￦ 85,006,000)

5. 연    혁 : 경기도 고양시 덕양구 북한동 북한산성 안에 있는 조선시대 후기의 임시 궁궐터로 경기도 기념물 제160호로 지정되었다가 역사적·학술적 가치를 인정받아 2007년 6월 8일 사적 제479호로 승격 지정되었다.

북한산성 행궁지는 조선시대 후기에 들어 1711년(숙종 37) 5월에 북한산성 수축 공사를 맡았던 김우항(金宇杭)이 산성 안에 임금행차시의 처소 또는 유사시 임금의 피난처 및 지휘소로 이용할 수 있는 임시 궁궐을 지어야 한다는 의견이 받아들여져 그 이듬해에 완공된 행궁(行宮: 임시궁궐)의 옛 터이다. 당시 행궁은 왕비가 거처하는 내전(內殿)과 임금이 정사를 돌보는 외전(外殿)으로 나뉘어 지어졌는데 내전에는 정전(正殿) 28칸과 좌우의 각방(閣房), 청(廳), 대문, 수자칸(守刺間: 궁궐 경비실) 등 부속건물 35칸이 지어졌고 외전은 정전 28칸을 비롯하여 외행각방(外行閣房), 누(樓), 청, 곳간(庫間) 등 35칸의 부속건물이 세워졌다. 그러나 지금은 내전터에 앞면 7칸, 옆면 4칸의 주춧돌만이 정연하게 남아 있고 주변에는 석축, 담장 등의 자취와 함께 기왓장들이 드러나 있다. 이 행궁이 불타 없어지기 이전에 찍은 일제 강점기의 사진에 의하면 행궁의 터는 입구에서 외전을 거쳐 내전으로 오를 수록 층위가 높아지며 단을 이루는 축대를 조성하고 건물을 세웠으며 팔작지붕의 내외 정전을 축으로 하여 부속건물이 질서 정연하게 배치되었음을 알 수 있다

6. 현   황

6-1. 주변현황

북한산성 행궁지는 북한산성 내 남쪽에 자리하고 있으며 상원봉 아래에 위치하고 있다. 행궁지의 방향은 서남향으로 북동쪽으로 산능성이를  등지고 행궁지 좌 우측으로 계곡이 져 행궁지 아래에서 합류하게 되어있어 3면이 고지대로 둘러싸고 아래쪽으로는 계곡이 진 지형을 이루고 있다. 1998년 지표조사를 시작으로 2011년 시굴조사를 실시하고 2012년부터 본격적인 발굴조사를 실시하여 현재 3차 발굴조사가 실시중이다.

6-2. 대상지현황

금회 사업구간은 행궁지 북동쪽 석축으로 하부는 장대석으로 상부는 계단식 석축으로 2단으로 형성되어 있다.

하부 장대석석축은 중앙부가 붕괴되어 있으나 붕괴된 석재가 유실되지 않고 그대로 쌓여 있는 상태로 그 외부분은 크게 붕괴되지 않았으나 석축의 상부가 앞으로 밀려있는 상태이다.

상부의 계단식 석축은 동측부 일부가 상당량 유실되어 있는 상태이고 잔존구간은 뒷채움의 토사가 빠져나가면서 석축이 전체적으로 뒤로 주저앉아있는 형태로 잔존해 있다.

7. 보수공사

○ 보수지침

- 발굴조사 결과를 바탕으로 관련 고문헌 등을 참고하여 설계도서에 반영한다.

- 북한산성 행궁지에 대한 사례조사 및 관계전문가 자문회의 등을 통하여 실시설계 도서에 대한 근거 및 타당성을 확보한다.

- 보수범위는 현지 조사결과에 따라 담당자와 협의하여 결정하도록 한다.

○ 사업계획

◈ 석축정비 : 하부장대석축 L=49.8.0m, 상부계단석축 L=37.5m

◈ 공사기간 : 착공일로부터 90 일간

특 기 시 방 서

※ 공사시행 시 고건축 및 고고학 분야 등으로 기술지도단을 구성하여 주요공정에 대하여는 자문을 받아 시행하도록 함.

- 하부 장대석 석축 및 상부 계단식 석축의 쌓기 수법, 뒷채움, 기울기 등

- 지대석 하부 기초석의 구체적 정비방법

- 화계부의 구체적 정비방법(상부마감, 향후 식재계획 등)

- 평면상 상·하부 석축의 선형계획

- 시범시축 후 기술지도단의 자문을 받도록 함.

※ 수목제거는 뿌리까지 제거하는 것을 원칙으로 하고 제거된 수목은 조재하여 발굴부지 외각에 적치한다.

※ 수목제거는 인력공사를 원칙으로 하고 수목제거 시 유구에 훼손이 발생하지 않도록 주의한다.

1. 가설공사

ㅇ정비공사에 필요한 가설사무소, 창고, 작업장 등은 사업대상지 내 공지에 설치하고 관람 환경에 저해되지 않도록 설치한다. 설치할 위치는 담당원의 승인을 얻어 설치한다.

ㅇ석축을 정비하기 석축의 경사와 높이기준을 표현한 세로규준틀을 10m 간격으로 설치한다.

2. 토공사

ㅇ토공사 시행 시 건물지 유구의 훼손 및 상부사면의 붕괴가 일어나지 않도록 주의하여 시공한다.

ㅇ금회사업구간은 건물지유구와 인접해 있고 다량의 석재유구가 산재되어 있어 필이 인력시공 할 수 있도록 한다.

ㅇ사업구간 내 석축정비에 위해요소가 되는 수목 및 고사목들은 제거하되 설계도서에 표현되어 있는 제거수목의 위치 및 수량을 기준으로 한다.

ㅇ별도의 추가 수목제거 필요시 감독원의 승인을 득하여 제거할수 있도록 한다.

3. 석축정비공사

ㅇ시공전 관계전문가로 구성된 기술지도단을 구성 운용하여 공사과정에서 자문을 받아 사업을 시행하도록 하고 그 결과를 문화재청과 협의 하도록 한다.

ㅇ석축의 열이 불명확한 석축의 동측부는 석열을 확인할 수 있도록 기저부를 노출하고 이에대하여 관계전문가의 기술지도를 받아 시행할 수 있도록 한다.

ㅇ시공전 기존 석축의 축조형태 등을 조사하여 기존의 석축 형태대로 표본 석축을 축조하여 기술지도단의 자문을 받아 보수방법, 보수범위 등을 결정한 후 시공토록 한다.

ㅇ시공시 최대한 잔존 석재를 활용하되 부득히 반입하여야 할 경우 기존 석재의 석질을 분석하여 암석전문가의 자문을 받아 최대한 기존 석재와 동일한 재질을 반입하도록 하고 구재와 맞닿는 부분의 축조 시 현황돌에 맞춰 신재를 그랭이해서 설치하여 현황돌을 훼손해서는 안되고 주변 면석과 이질감이 없도록 가공하여 줄눈이 생기지 않게 밀실하게 쌓는다.

ㅇ적심석은 채집한 석재중 선별하여 적심석으로 적합한 석재를 골라 표면에 붙어 있는 이 물질을 깨끗이 제거한 후 사용한다. 또한 사용 불가능한 석재는 성토면 처리 시 사용하고 보충되는 적심석은 채취한 석재 중 크기가 40～50㎝ 정도 파석을 이용해 설치하며, 한단 한단 견고히 설치한다.

6. 운반공사

ㅇ운반시에는 최대한 먼지가 날리지 않도록 작업하고 주변에 물을 살수하여 청결한 작업상태를 유지한다.

● 공사기간

본공사의 공사기간은 착공일로부터 90일간으로 한다.

● 설계변경조건

가) 골재및 자재의 운반거리에 변동이 생겼을 경우

나) 구조물의 위치 변동이 생겼을 경우

다) 기타 설계내용과 현저한 차이가 있을 경우

라) 문화재청에 승인조건과 설계내용이 차이가 있을 경우

● 골재 및 자재운반거리 및 장소

자재및 골재명	채취및 구입장소	운반거리	비 고
석재(화강석)	행궁지 일대	60 m	인력운반
적심석(거친돌)	행궁지 일대	60 m	인력운반

● 기타사항

본 공사도중 문제점이 발생하거나 상이한 점이 있을 때는 감독원 및 담당원과 상의하여 처리토록 하며 각 공정별 공사는 담당분야의 전문가에게 의뢰하여 공사 처리해 나가도록 한다. 본 시방서 중 미비한 사항이 있을 때는 건설교통부 표준시방서를 참조하도록 한다. 본 설계서는 문화재청에서 발행한 문화재 보수공사 표준품셈과 건설공사 표준품셈으로 작성하였으며, 자재단가는 물가시세표(가격정보, 물가자료)를 기준하여 적용하였다.